1. ਸਕੋਪ
ਨਿਰਧਾਰਨ ਵਿੱਚ ਸਾਧਾਰਨ ਵਿਆਸ NPS 10~NPS48, ਸਾਧਾਰਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕਲਾਸ (150LB～300LB) ਫਲੈਂਜਡ ਟ੍ਰਿਪਲ ਈਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਮੈਟਲ ਸੀਲ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
2. ਉਤਪਾਦ ਵਰਣਨ
2.1 ਤਕਨੀਕੀ ਲੋੜਾਂ
2.1.1 ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਮਿਆਰ: API 609
2.1.2 ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸਟੈਂਡਰਡ: ASME B16.5
2.1.3 ਆਹਮੋ-ਸਾਹਮਣੇ ਆਯਾਮ ਮਿਆਰ: API609
2.1.4 ਦਬਾਅ-ਤਾਪਮਾਨ ਗ੍ਰੇਡ ਸਟੈਂਡਰਡ: ASME B16.34
2.1.5 ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਟੈਸਟ (ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੈਸਟ ਸਮੇਤ)： API 598
2.2 ਉਤਪਾਦ ਜਨਰਲ
ਡਬਲ ਮੈਟਲ ਸੀਲਿੰਗ ਵਾਲਾ ਟ੍ਰਿਪਲ ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ BVMC ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨ, ਹਲਕੇ ਉਦਯੋਗ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ, ਪੈਟਰੋ ਕੈਮੀਕਲ, ਗੈਸ ਚੈਨਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
3. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ
ਬਣਤਰ ਤੀਹਰੀ ਸਨਕੀ ਅਤੇ ਧਾਤੂ ਬੈਠੀ ਹੈ।ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਸੀਲਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੈ।ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਜਾਂ ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਛੋਟਾ ਵੋਲਯੂਮ, ਹਲਕਾ ਭਾਰ, ਲਚਕਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖੁੱਲ੍ਹਣਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਲੰਮੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਉਮਰ ਇਸਦੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਫਾਇਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨ, ਹਲਕੇ ਉਦਯੋਗ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ, ਪੈਟਰੋਕੈਮੀਕਲ, ਕੋਲਾ ਗੈਸ ਚੈਨਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਆਧੁਨਿਕ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੀ ਸਰਵੋਤਮ ਚੋਣ ਹੈ.
4. ਢਾਂਚਾ
4.1 ਸਕੈਚ 1 ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਅਨੁਸਾਰ ਟ੍ਰਿਪਲ ਸਨਕੀ ਮੈਟਲ ਸੀਲਿੰਗ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ
ਚਿੱਤਰ 1 ਟ੍ਰਿਪਲ ਸਨਕੀ ਮੈਟਲ ਸੀਲਿੰਗ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ
5. ਸੀਲਿੰਗ ਸਿਧਾਂਤ:
ਚਿੱਤਰ 2 ਇੱਕ ਆਮ ਟ੍ਰਿਪਲ ਈਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਮੈਟਲ ਸੀਲਿੰਗ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਆਮ BVMC ਉਤਪਾਦ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਕੈਚ 2 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
(a) ਸੰਰਚਨਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਬਟਰਫਲਾਈ ਪਲੇਟ ਦਾ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ (ਭਾਵ ਵਾਲਵ ਸੈਂਟਰ) ਬਟਰਫਲਾਈ ਪਲੇਟ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੱਖਪਾਤ A, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੱਖਪਾਤ B ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।ਅਤੇ ਸੀਲ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਅਤੇ ਸੀਟ ਬਾਡੀ (ਭਾਵ, ਸਰੀਰ ਦੀ ਧੁਰੀ ਰੇਖਾ) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਕੋਣ β ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।
(b) ਸੀਲਿੰਗ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ: ਡਬਲ ਈਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਤੀਹਰੀ ਸਨਕੀ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਨੇ ਸੀਟ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੀਆਂ ਕੇਂਦਰੀ ਰੇਖਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਕੋਣ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।ਪੱਖਪਾਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਚਿੱਤਰ 3 ਦੇ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਟ੍ਰਿਪਲ ਸਨਕੀ ਸੀਲਿੰਗ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਟਰਫਲਾਈ ਪਲੇਟ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।ਅਤੇ ਬਟਰਫਲਾਈ ਪਲੇਟ ਸੀਲਿੰਗ ਫੇਸ ਅਤੇ ਬਾਡੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਡਬਲ ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਵਾਂਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬਣੇਗੀ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 4 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, β ਕੋਣ ਦੇ ਗਠਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕੋਣβ1 ਅਤੇ β2 ਡਿਸਕ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਟਰੈਕ ਦੀ ਟੈਂਜੈਂਟ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਣ ਜਾਣਗੇ।ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਬਟਰਫਲਾਈ ਪਲੇਟ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵੱਖਰੀ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਘਬਰਾਹਟ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ।ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਤੋੜਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਡਿਸਕ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਵੱਖ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਪਲ 'ਤੇ, ਡਿਸਕ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਸੰਖੇਪ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 4 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਕੋਣ β1 ਅਤੇ β2 ਦੇ ਗਠਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜਦੋਂ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸੀਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵਾਲਵ ਸ਼ਾਫਟ ਡ੍ਰਾਈਵ ਟਾਰਕ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੀ ਲਚਕਤਾ।ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸੀਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਉਮਰ, ਠੰਡੇ ਵਹਾਅ, ਲਚਕੀਲੇ ਅਪ੍ਰਮਾਣਿਕ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੀਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਅਤੇ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵ ਟਾਰਕ ਦੁਆਰਾ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੀਹਰੀ ਸਨਕੀ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਕੰਮਕਾਜੀ ਜੀਵਨ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੋਵੇਗਾ. ਸੁਧਾਰ.
ਚਿੱਤਰ 2 ਟ੍ਰਿਪਲ ਸਨਕੀ ਡਬਲ-ਵੇਅ ਮੈਟਲ ਸੀਲਡ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ
ਚਿੱਤਰ 3 ਓਪਨ ਸਟੇਟ 'ਤੇ ਤੀਹਰੀ ਸਨਕੀ ਡਬਲ ਮੈਟਲ ਸੀਲਿੰਗ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਲਈ ਚਿੱਤਰ
ਚਿੱਤਰ 4 ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਟ੍ਰਿਪਲ ਸਨਕੀ ਡਬਲ ਮੈਟਲ ਸੀਲਿੰਗ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਲਈ ਚਿੱਤਰ
6.1 ਸਥਾਪਨਾ
6.1.1 ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਲਵ ਨੇਮਪਲੇਟ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਵਾਲਵ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਆਕਾਰ, ਸੀਟ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਵੇਗਾ।
6.1.2 ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਬੋਲਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਕਿ ਇਹ ਬਰਾਬਰ ਕੱਸ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਅਤੇ ਪੈਕਿੰਗ ਦੀ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.
6.1.3 ਵਹਾਅ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ,
ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਵਹਾਅ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
6.1.4 ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਤੇਲ, ਵੈਲਡਿੰਗ ਸਲੈਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
6.1.5 ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੁੱਟਣ ਅਤੇ ਛੱਡਣ 'ਤੇ ਰੋਕ ਲਗਾਓ।
6.1.6 ਸਾਨੂੰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਧੂੜ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
6.1.7 ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਫਲੈਂਜ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਢੇ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ 70 ਪੀਟੀਐਫਈ ਜਾਂ ਵਾਇਨਿੰਗ ਗੈਸਕੇਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਦੀ ਫਲੈਂਜ ਤਿਕੋਣੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੱਸਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
6.1.8 ਪੈਕਿੰਗ ਦੀ ਢਿੱਲੀ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ, ਅਤੇ ਪੈਕਿੰਗ ਗਲੈਂਡ ਦੇ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਟੈਮ ਸੀਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
6.1.9 ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਨਕਲੀ ਕਾਰਵਾਈ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ, ਨੈਯੂਮੈਟਿਕ ਐਕਚੁਏਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਐਕਟੁਏਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
6.1.10 ਆਉਣ ਵਾਲਾ ਨਿਰੀਖਣ ਸੰਬੰਧਿਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਵਿਧੀ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਮਨੁੱਖ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ BVMC ਕੰਪਨੀ ਕੋਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਹੀਂ ਲਵੇਗੀ।
6.2 ਸਟੋਰੇਜ਼ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ
6.2.1 ਵਾਲਵ ਕੈਵਿਟੀ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਸੁੱਕੇ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਸਿਰਿਆਂ ਨੂੰ ਧੂੜ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
6.2.2 ਜਦੋਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਟੋਰੇਜ ਲਈ ਵਾਲਵ ਦੀ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੈਕਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਵੈਧ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਅਤੇ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਤੇਲ ਭਰੋ।
6.2.3 ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਮਿਆਦ (ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ) ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ, ਪੈਕਿੰਗ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
6.2.4 ਵਾਲਵ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇਸਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
6.2.5 ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਉਪਕਰਣ ਠੀਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਮਾਧਿਅਮ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਤੇਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਹਰ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਮਾਧਿਅਮ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਵਾਲਵ ਜਾਂ ਵਾਲਵ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਹਰ ਮਹੀਨੇ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
6.2.6 ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਰਾਹਤ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਕਾਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਡਿਸਚਾਰਜ, ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਹਵਾ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਸੁੱਕਾ ਰੱਖਣਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਹਵਾ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ, ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ।("ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਐਕਚੁਏਟਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨਿਰਦੇਸ਼" ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ)
6.2.7 ਗੈਸ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਿਲੰਡਰ, ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਅਤੇ ਪਾਈਪਿੰਗ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ("ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਐਕਚੂਏਟਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨਿਰਦੇਸ਼" ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ)
6.2.8 ਵਾਲਵ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਰੀਰ, ਧੱਬੇ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ।ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਗੈਸਕੇਟ ਅਤੇ ਪੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੈਸਟ ਦੁਬਾਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.
6.2.9 ਵਾਲਵ ਦੇ ਗਤੀਵਿਧੀ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਟੈਮ ਅਤੇ ਪੈਕਿੰਗ ਸੀਲ) ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਧੂੜ ਨੂੰ ਪੂੰਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਝੁਰੜੀਆਂ ਅਤੇ ਖੋਰ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
6.2.10 ਜੇਕਰ ਪੈਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਲੀਕੇਜ ਹੈ ਅਤੇ ਪੈਕਿੰਗ ਗਲੈਂਡ ਦੀਆਂ ਗਿਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਪਰ ਦਬਾਅ ਨਾਲ ਪੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ.
6.2.11 ਜੇਕਰ ਵਾਲਵ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਔਨਲਾਈਨ ਜਾਂ ਹੋਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲਈ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਵੇਲੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਦਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
a.ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ: ਤੁਹਾਡੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ, ਪਾਈਪ ਤੋਂ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਮਾਧਿਅਮ ਕੀ ਹੈ।ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੇਬਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ ਪਹਿਨਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਮੱਧਮ ਦਬਾਅ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹੈ.ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
b. ਨਯੂਮੈਟਿਕ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ (ਕਨੈਕਟ ਸਲੀਵ ਸਮੇਤ, "ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਐਕਚੁਏਟਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨਿਰਦੇਸ਼" ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ) ਸਟੈਮ ਅਤੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਡਿਵਾਈਸ ਤੋਂ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;
c. ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਵੇਲੇ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਸੀਟ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਕ੍ਰੈਚ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।ਜੇ ਸੀਟ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਖੁਰਚਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੋਧ ਲਈ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ 'ਤੇ ਐਮਰੀ ਕੱਪੜੇ ਜਾਂ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜੇ ਕੁਝ ਡੂੰਘੇ ਸਕ੍ਰੈਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਉਚਿਤ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਟੈਸਟ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
d.ਜੇਕਰ ਸਟੈਮ ਪੈਕਿੰਗ ਲੀਕੇਜ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੈਕਿੰਗ ਗਲੈਂਡ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੈਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਤ੍ਹਾ ਨਾਲ ਪੈਕਿੰਗ ਕਰਨਾ, ਜੇਕਰ ਸਟੈਮ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਕ੍ਰੈਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜੇ ਪੈਕਿੰਗ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
e.ਜੇਕਰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਗੈਸ ਮਾਰਗ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਵਾਲਵ ਆਮ ਹੈ।"ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਐਕਚੂਏਟਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨਿਰਦੇਸ਼" ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ)
f. ਜਦੋਂ ਗੈਸ ਨੂੰ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਯੰਤਰ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਕੋਈ ਲੀਕ ਨਾ ਹੋਵੇ।ਜੇ ਨਯੂਮੈਟਿਕ ਡਿਵਾਈਸ ਸੀਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟਾਰਕ ਘਟ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਨਿਯਮਤ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਨਯੂਮੈਟਿਕ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਜੇ ਨੁਕਸਾਨ ਗੰਭੀਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਫੈਕਟਰੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਭੇਜਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
੬.੨.੧੨ ਟੈਸਟ
ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ ਸੰਬੰਧਿਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਟੈਸਟ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਲਵ ਦਾ ਦਬਾਅ ਟੈਸਟ ਹੋਵੇਗਾ।
6.3 ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਦਾਇਤ
6.3.1 ਸਿਲੰਡਰ ਡਿਵਾਈਸ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਲਿਤ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿਸਕ ਨੂੰ 90° ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।
6.3.2 ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਐਕਚੁਏਟਿਡ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦੀਆਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ-ਨੇੜਲੀਆਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਡਿਵਾਈਸ 'ਤੇ ਸਥਿਤੀ ਸੰਕੇਤਕ ਦੁਆਰਾ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
6.3.3 ਟ੍ਰੰਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟ ਐਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਤਰਲ ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਪਰੇ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਸਥਿਤੀ ਜਾਂ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਬਦਲਦੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ
6.3.4 ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰ 'ਤੇ ਵੀ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਨਾ ਹੋਣ ਦਿਓ।ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਨੁਕਸਾਨ, ਜਾਂ ਗੰਭੀਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੁਰਘਟਨਾ ਅਤੇ ਸੰਪਤੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
6.3.5 ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਵਾਲਵ ਅਕਸਰ ਵਰਤਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
6.3.6 ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਡਿਵਾਈਸ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ, ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਘੜੀ ਦੀ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ।
6.3.7 ਨਯੂਮੈਟਿਕ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਹਵਾ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਦਬਾਅ 0.4 ~ 0.7 ਐਮਪੀਏ ਹੈ.ਹਵਾ ਦੇ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ.ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦੀ ਗਤੀ ਆਮ ਹੈ.ਨਯੂਮੈਟਿਕ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਜਾਂ ਬੰਦ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਭਾਵੇਂ ਡਿਸਕ ਪੂਰੀ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਜਾਂ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ।ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਲਈ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਇਕਸਾਰ ਹੈ.
6.3.8 ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਐਕਚੁਏਟਰਸ ਕ੍ਰੈਂਕ ਆਰਮ ਦੀ ਬਣਤਰ ਆਇਤਾਕਾਰ ਹੈਡ ਹੈ, ਜੋ ਮੈਨੂਅਲ ਡਿਵਾਈਸ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹਵਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਰੈਂਚ ਨਾਲ ਹਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਦਸਤੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
7. ਗਲਤੀਆਂ, ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ (ਦੇਖੋ ਟੈਬ 1)
ਟੈਬ 1 ਸੰਭਾਵਿਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ
| ਗਲਤੀਆਂ | ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ | ਦਾ ਹੱਲ |
| ਵਾਲਵ ਲਈ ਵਾਲਵ ਹਿੱਲਣਾ ਔਖਾ ਹੈ, ਲਚਕੀਲਾ ਨਹੀਂ | 1. ਐਕਟੁਏਟਰ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ2.ਟੋਰਕ ਖੋਲ੍ਹੋ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ3.ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ 4. ਸਿਲੰਡਰ ਲੀਕੇਜ | 1. ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਯੰਤਰ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਗੈਸ ਸਰਕਟ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ2. ਕੰਮ ਦੀ ਲੋਡਿੰਗ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੁਣਨਾ3. ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾਓ 4. ਸਿਲੰਡਰ ਜਾਂ ਜੋੜ ਦੇ ਸਰੋਤ ਲਈ ਸੀਲਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ |
| ਸਟੈਮ ਪੈਕਿੰਗ ਲੀਕੇਜ | 1. ਪੈਕਿੰਗ ਗਲੈਂਡ ਬੋਲਟ ਢਿੱਲੀ ਹੈ2.ਡੈਮੇਜ ਪੈਕਿੰਗ ਜਾਂ ਸਟੈਮ | 1. ਗਲੈਂਡ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕੱਸਣਾ2.ਪੈਕਿੰਗ ਜਾਂ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਬਦਲੋ |
| ਲੀਕੇਜ | 1.ਸੀਲਿੰਗ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਲਈ ਸਮਾਪਤੀ ਸਥਿਤੀ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ | 1. ਸੀਲਿੰਗ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਲਈ ਸਮਾਪਤੀ ਸਥਿਤੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਐਕਟੁਏਟਰ ਨੂੰ ਅਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਸਹੀ ਹੈ |
| 2. ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਥਿਤੀ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦਾ | 1.ਓਪਨ-ਕਲੋਜ਼ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ 2.ਐਕਚੂਏਟਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅਡਜਸਟ ਕਰਨਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਦਿਸ਼ਾ ਅਸਲ ਖੁੱਲੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ ਸਮਕਾਲੀ ਹੋਵੇ3।ਫੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਹੈ | |
| 3. ਵਾਲਵ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ①ਸੀਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ②ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ | 1. ਸੀਟ2 ਨੂੰ ਬਦਲੋ।ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਬਦਲੋ | |
| ਐਕਟੁਏਟਰ ਲੈਪਸ | 1.ਕੁੰਜੀ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ drop2.The ਸਟਾਪ ਪਿੰਨ ਕੱਟ | 1. ਸਟੈਮ ਅਤੇ ਐਕਟੁਏਟਰ 2 ਵਿਚਕਾਰ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।ਸਟਾਪ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਬਦਲੋ |
| ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਜੰਤਰ ਅਸਫਲਤਾ | "ਵਾਲਵ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਡਿਵਾਈਸ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨਸ" ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ | |
ਨੋਟ: ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਕੋਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਗਿਆਨ ਅਤੇ ਅਨੁਭਵ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਈ-19-2022